【摘要】在电子商务领域，中国已超越美国，成为世界上最大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。中国电商界共占据80%市场份额的两家公司阿里巴巴和京东，在这场智慧物流风暴中，你追我赶地上演了一出智能科技竞赛。
今年的双十一，国人消费热情再度升级，全网销售额达2539.7亿，其中天猫销售额达1682亿，比去年又多了475亿。而消费者“剁手”之后，最关心的是何时送达?；鸨槐澈?，离不开物流。
从顺丰的“科技”牌说起
客观的说，这几年中国物流业的发展确实蒸蒸日上，让人感慨：此前一直觉得海外的物流更牛掰，但如今被顺丰、京东等抢了风头。其中，顺丰成为这个领域的代表型企业。
比如顺丰的无人机、全自动分拣设备、智慧云仓等连接物流的下单、收发、包装、运输、仓储、装卸/搬运、分拣、配送等各个环节，并使用大飞机、提升车辆装载率等带来的效能和效率的提升。
要知道，中国是应用智慧供应链场景最多最丰富的国家，而顺丰基于其十几年的物流技术积累与实践，拥有完整的供应链流程和大数据链条，成为业内最早嗅到“智慧物流”趋势并进行战略布局的企业。
物流崛起蜕变
除了顺丰还有京东物流的智慧物流布局，都让我们体验到了科技力量对于中国物流行业综合实力的提升。随着大数据、云计算、智能硬件等技术与手段在物流业务场景中不断突破和渗透，智慧物流已逐渐从理念走向实际应用。
而阿里在物流上的起步较晚，想当年马云可是坚持称阿里和淘宝“绝对不会做物流的”，2013年阿里终于坐不住了，它与银泰集团等多家公司联合成立了菜鸟网络科技公司，并在今年9月将股份占比从49%增加到51%，对菜鸟拥有了绝对控股权，也实力打脸了自己。同时，这让大家也看了物流行业乃电商必争之地。
虽说两家都在搞智慧物流建设，但经营的模式却大不相同，这也就导致了两者在物流建设上发力点有所差异。
物流模式PK：（菜鸟）众包物流+智慧仓储 VS（京东）全自动仓储+大数据技术
菜鸟基于阿里的基因，主要挖掘自身的平台价值，利用合作伙伴的物流能力，服务淘宝天猫上的第三方商户。菜鸟的物流采取的是众包式，物流界的“三通一达”（中通、圆通、申通和韵达）加上菜鸟通过协议建立了中国智能物流骨干网。
物流方面京东确实就是低头干自己的事，京东的智慧物流体系以“无人仓、无人机、无人车”研发为基础，主打全自动仓储，并利用自身在自营和平台上收集的大量数据进行仓储物流的定位分析。京东利用自己完整的物流体系和物流能力，为其自营商铺以及第三方商家提供完整的物流服务。
仓储、分拣环节PK : 菜鸟超级机器人仓 VS 京东无人仓
京东目前已在全国运营405个大型仓库，仓储面积高达900万平方米。2014年京东就成立了亚洲一号自动化物流中心，大部分环节上都实现了自动化，提高了仓储的运营效率。去年10月京东X事业部智慧物流实验室第一次向众人展示了由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的全自动仓储场景。
今年10月菜鸟网络位于广东惠阳的机器人旗舰仓首次对外开放，目前菜鸟机器人仓库在上海、天津、浙江、广东、湖北等地也已上线。不过，菜鸟的机器人仓库目前还无法实现100%的无人操作，仍需要人工与机器配合。
菜鸟和京东都使用了AGV机器人矩阵。小件分拣时，货架穿梭车从两排货架上将装有商品的货箱取下放上传送带供分拣机器人分拣商品。
目前看来，在仓库的自动化程度上，京东已实现无人参与且效率更高，菜鸟一边有些环节则仍需人工配合。在全国仓库的布局上，京东由于起步较早，大小中心覆盖面更多。而菜鸟方面，正在加快在全国建立更多的仓储中心，运输上还强调与三通一达的合作。
配送、派送PK: 菜鸟小G +菜鸟无人机 VS 京东无人车+京东无人机
1.菜鸟小G VS 京东无人车
菜鸟小G是一款末端配送机器人，出自菜鸟网络的ET物流实验室，它有1米左右高，一次可携带10-20个包裹。只要通过手机向它发出服务请求，小G就会与TMS（运输管理系统）对接规划最优配送路径，将货物送到指定位置，用户可以通过电子扫描进行签收。
京东的无人车体积较小，长宽高分别为1m、0.8m、0.6m，具有六个不同大小的载货舱，可放置6件快递，每日配送10-20单。它配备了多个视觉传感器和雷达，通过形成视差图等方式构建外部三维环境，检测障碍物远近和大小。
从两者功能和性能上看，菜鸟小G可以直接送货上门，而京东的无人配送车需要取件者去指定的地方取件，这一点上菜鸟小G占据了一定的优势 ，然而目前小G还未进行商业化的运用。而在几日前的JDD大会上，刘强东则表示明年全北京市内高校的京东快递将全部实现无人配送。
2.菜鸟无人机 VS 京东无人机
目前京东无人机调度中心使用的是载重10-15斤，飞行半径10-15公里的末端无人机。
近日，来自菜鸟网络6架无人机组成的无人机机组就耗时9分钟，将6箱货物飞跃海湾带给了福建莆田市山亭镇湄洲岛的居民。菜鸟网络相关负责人还表示这一无人机编队厉害之处在于可以载重14斤并能应对6级强风。
智慧物流的博弈
智慧物流主要有四大特征：协同共享赋能、大数据驱动、供应链整合、自动化。智慧物流发展路径有两个：一是平台，二是跨界。
也就是要用平台的思维对所有的资源进行跨界整合，同时利用新的技术实现商业模式的创新。这就要求物流行业需要从过去的向设备、向人工要红利，升级为向智能技术、向开放协同要红利，这要求物流公司升级为技术公司、数据公司。
总之，如今，智慧物流这个战场上，顺丰、菜鸟、京东火力全开，爱特认为：最终谁能打赢这场攻坚战，取决于各大玩家的实力、资源，更考验它们的决心、耐心和资金、时间的投入。
